Duas novas explicações:
-Hans-Joachim Voth (et alii) olha para surgimento do padrão europeu de casamento. (Voth é um ótimo criador de títulos de papers, não?)
-Para Robert Allen, o comércio internacional criou as condições para a Revolução Industrial Britânica: salários altos e energia barata. Note que ele não segue as explicações tradicionais de exploração e busca outros mecanismos mais sutis. (O livro com todo o argumento está aqui. A Economist resenhou o livro).

- Como sempre, Mestre Duílio faz a minha cabeça girar. Recomendo fortemente.
- David Eltis comenta o livro do Laird W. Bergad, The Comparative Histories of Slavery in Brazil, Cuba, and the United States. Ainda não li, mas o livro do Bergad sobre MG é muito bom mesmo (Escravidão e História Econômica: Demografía de Minas Gerais,1720-1888. São Paulo: EDUSC, 2004).
- Cliometrica.
- Encontro Nacional da ANPEC. Prazo 20 de Julho.

A Economia da Escravidão me ensinou que o trabalho cativo foi o normal. Na sórdida, brutal e longa história humana, o trabalho livre foi bastante raro. Obviamente, o tráfico de escravos também costumava ser um grande negócio, mas eu nunca imaginaria que coisas como essa aconteceram:

"According to one estimate, 7,000 English people were abducted between 1622-1644, many of them ships' crews and passengers. But the corsairs also landed on unguarded beaches, often at night, to snatch the unwary.
Almost all the inhabitants of the village of Baltimore, in Ireland, were captured in 1631, and there were other raids in Devon and Cornwall."

A estimativa- ao que parece exagerada- é que um milhão de europeus foram escravizados por piratas do Norte da África entre 1530-1780. O livro sobre o assunto está aqui.

PS. O autor do ótimo blog Economic History pondera que o termo "escravo" não seria correto, porque a maior parte dos envolvidos era devolvida em troca de resgate. Lembrei então que o Miguel de Cervantes deve ter entrado na contabilidade citada acima.

Reserve 8 horas do seu dia para conhecer o Hypercities.
(Zephyr Frank e Sidney Chalhoub tinham (têm?) um projeto semelhante para o Rio de Janeiro)
Via Wired.

Para começar a semana, aí vai uma Stephen Kanitz:

Consumo Recorde Nos Estados Unidos: 70% do PIB

"Vejam esta tabela elaborada pelo economista americano Dirk van Dijk, que mostra que o consumo das famílias no primeiro trimestre nos Estados Unidos foi recorde em relação aos últimos 50 anos. 70% do PIB, contra um média de 64%.

Repito: Recorde dos últimos 50 anos!

Por que isso não é noticiado em primeira página no New York Times, na Reuters, no Washington Post, mas tão-somente n'O Brasil Que Dá Certo?"

Tiram todo o bife do prato feito e o Seu Kanitz comemora: "Batata frita agora é 50% do PF contra uma média de 30% ! Eba!"

Aqui.

Comunico à praça que a atemoia (R$4,00/kg) superou a bicicleta na disputa pelo bem que gera o maior excedente do consumidor para mim.

Aqui. Não deixe de visitar a loja e a pizzaria.

Aqui. Digo, na Cidade do México.

O próprio Jorge Luís Borges lendo "Del rigor en la ciencia" (Via Boing Boing)

Para acompanhar:

En aquel Imperio, el arte de la Cartografía logró tal perfección que el Mapa de una sola Provincia ocupaba toda una Ciudad, y el Mapa del Imperio, toda una Provincia. Con el tiempo, estos mapas desmesurados no satisficieron y los Colegios de Cartógrafos levantaron un mapa del Imperio, que tenía el tamaño del Imperio y coincidía puntualmente con él. Menos adictas al estudio de la cartografía, las generaciones siguientes entendieron que ese dilatado Mapa era Inútil y no sin impiedad lo entregaron a las inclemencias del Sol y los inviernos. En los desiertos del oeste perduran despedazadas ruinas del mapa, habitadas por animales y por mendigos; en todo el país no hay otra reliquia de las disciplinas geográficas.

Borges pode ser usado em lições de metodologia. Quando alguém reclamar que um modelo é incompleto, sugira a leitura de "El Rigor...". Já se a crítica for que o modelo não considera as espeficidades do objeto, mande o sujeito ler Funes, o memorioso. Duvido que funcione, mas não custa tentar.

PS. Lembrei que nos tempos do Gustibus eu já tinha feito um post sobre o mapa do metro de Londres e Ricardo. Aí vai. O link para a animação não funciona mais, mas encontrei um vídeo equivalente.